256大规模天线难题攻破大唐5G特色技术再次引爆通信圈：华体会体育首页登录

256大规模天线不是非常简单的积木式天线构建，必须解决问题很多难题，天线数量十分多，如何自动协同服务、构建很高的算法复杂度等，都是相当大的技术挑战。　　转入2016年第二季度，随着全球运营商和产业链大大公布5G研究与测试进展，业界对5G的期望和热议登上一个新的高峰。近日，大唐电信集团公布的一系列5G特色技术再度爆炸通信圈。　　针对5G研究早已转入技术检验和标准化的现阶段，大唐公布了统一的5G综合检验平台，该平台不具备充份的灵活性和处置能力，可通过灵活性配备反对各种典型5G场景的多技术人组检验，承托5G的标准化和产业化。

　　同时在该平台上，大唐首次向公众展出了大规模天线（MassiveMIMO）技术、非向量多址终端（PDMA）技术和车联网技术，尤其是业界首创的规模仅次于的256天线阵列，是时隔大唐2013年公布《5G白皮书》、2015年公布5G网络安全白皮书（《建设安全性可靠的网络空间》）后，在5G特色技术领域的又一次亮相。　　ITU对5G的典型应用于场景展开了定义，分别是增强型移动宽带eMBB、大相连物联网mMTC以及较低时延、超强可信通信uRLLC。

据大唐集团副总裁陈山枝称之为，5G综合检验平台可全面承托5G典型应用于场景的核心技术检验，还包括大规模天线技术（MassiveMIMO）、非向量多址PDMA（图样拆分多址终端）技术以及车联网关键技术的检验。　　256天线系统大幅度提高频谱效率　　从技术上看，大唐5G综合检验平台具备业内首款有源天线系统（AAS）测试仪、业界规模仅次于的室外256有源天线，以及业界领先的100MHz比特率宽带传输。而就MassiveMIMO技术本身，大唐也极具先进性。　　在大唐电信集团的办公楼外，工程师一并256大规模天线搭起在户外，该天线已构建了20流数据的并行传输，速率多达4Gbit/s；在未来3个月内可升级到32流，超过6Gbit/s的传输速率。

比起于4G技术需要构建5～10倍频谱效率提高。　　256大规模天线不是非常简单的积木式天线构建，必须解决问题很多难题，天线数量十分多，如何自动协同服务、构建很高的算法复杂度等，都是相当大的技术挑战。陈山枝说道。　　业内领先的PDMA方案　　PDMA是5G的最重要技术，可以提高传输频谱效率，特别是在5G的虎相连场景中，可提高用户终端数量3倍以上。

陈山枝讲解，大唐明确提出的PDMA方案是目前业界更加完善的非向量多址技术方案，已不具备融合其他特色技术的潜力。　　攻陷车联网关键技术　　大唐公布5G综合检验平台的当天，工程师为本刊记者展示了该平台在车联网中的应用于。在5G展示车上，该平台不仅需要仿真V2X自律安全性驾驶员，在符合99.999%的可靠性传输下，时延超过毫秒级；还反对多种场景的防碰撞检测与监测，检验了当前车联网方案中算法和设计的有效性、可靠性。

　　除了一系列5G特色技术的公布，陈山枝回应，未来5年大唐还将加快布局5G系统、网络、仪表、终端芯片等全产业链的各个环节，打造出5G生态链。

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